各種電纜鐵支架，往往因其離地較高而忽視對(duì)它采取接地保護(hù)措施。某廠因此而釀成一起觸電事故。
（一）事故經(jīng)過
某廠，新裝2臺(tái)水泵需架設(shè)一條電力電纜。當(dāng)電纜放至臨近終點(diǎn)時(shí)，須穿過一段離地高約3m、長約6m的支放控制電纜的鐵支架，然后再穿越一個(gè)墻洞，才可到達(dá)位置。但生產(chǎn)中排出的泥水正好從支架下方劉過，致使電纜放到該處后被迫停了下來。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)施工的一位有十多年電工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的車間領(lǐng)導(dǎo)，親自脫掉鞋子，踩過泥水，帶頭扛著電纜端頭跨上竹梯。該同志用左手抓支架，右手托送電纜，腳直接踩在旁邊的一根鐵管上。當(dāng)電纜剛過完支架正準(zhǔn)備穿墻洞時(shí)，突聽一聲驚叫，梯下另一位電工馬上踩上梯子，抓住衣領(lǐng)把他扯開，前后僅10s，但為時(shí)已晚，該領(lǐng)導(dǎo)鼻嘴流血，眼睛瞳孔擴(kuò)散，搶救無效而死亡。
（二） 原因分析
事后檢查，支架上原有幾條全是儀表上使用的弱電控制電纜，而新架設(shè)的電力電纜另一端還卷在電纜盤上，根本沒有漏電的電源。那么電從何而來呢？細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)在支架端頭靠墻洞的地方，有兩根供車間用的塑料照明線沿墻而過，剛巧在墻洞旁邊有一處用膠布包住，但已部分裸露了接頭，而且這整個(gè)支架無任何一處接地。電纜移送時(shí)，碰到了照明線，使裸露的線頭搭在鐵架上，造成了整個(gè)鐵架帶電，加上觸電者赤腳站在鐵管上，釀成了這起不幸事故。
（三）深刻教訓(xùn)
通過分析不少同志說：假如支架是接地的，漏電時(shí)短路保護(hù)就會(huì)起作用；假如工作中不脫鞋或即使脫了鞋不站在水管而站在梯子上，觸電的后果也不會(huì)這么嚴(yán)重。由此提醒我們：
（1）凡是鐵制的各種支架，無論高低，都必須要有良好的接地，使之在故障時(shí)能起到短路保護(hù)作用。
（2）嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，克服心急而忽視安全的做法。
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