某變電所主變壓器，SFZ9-20000/66型，20MVA，66kV。2001年10月19日投入運行，同年21日做色譜試驗，正常；在2002年春檢定試中發(fā)現油中乙炔從0增長為0.11，見表4-8，雖然含量不高但應引起高度重視。
表4-8 色譜分析數據 [uL/L（ppm）]
|
日期
|
H2
|
CH4
|
C2H6
|
C2H4
|
C2H2
|
C1+C2
|
CO
|
CO2
|
備注
|
|
2001年10月21日
|
8.3
|
1.73
|
0
|
0
|
0
|
1.73
|
33.62
|
467.7
|
投前
|
|
2002年4月11日
|
50.05
|
1.96
|
0.43
|
0.78
|
0.11
|
3,28
|
125.38
|
218.54
|
定檢
|
計算得
C2H2/ C2H4=0.11/0.78=0.14（0.1~1）
編碼為：1、1、1
CH4/ H2=1.96/50.05=0.039(＜0.1)
C2H4/ C2H6=0.78/0.43=1.814（1~3）
由編碼表4-5中查得編碼為1,1.1，判斷表4-6上卻無此編碼。但乙炔（C2H2）從無到有，值得注意；為此又加做了直流電阻試驗，數據如表4-9。
表4-9 處理前后的直流電阻試驗數據
|
日期
|
Rab(uL/L)
|
Rbc(uL/L)
|
Rca(uL/L)
|
△r(%)
|
|
處理前
|
0.01456
|
0.01530
|
0.01554
|
6.457
|
|
處理后
|
0.01421
|
0.01421
|
0.01417
|
0.28
|
計算線間差別對于1.6MVA以上的變壓器，要求不應大于三相平均值的1%，從表4-9可見線間差別已達6.475%，嚴重超標，放油后檢查發(fā)現，A、B、C三相繞組引出線與套管連接的固定螺絲均有松動，經緊固后再測直流電阻時合格（見表4-9）。 | 
