某電力公司一臺俄制交流異步電動機，型號為BA02、450LA—6Y2，250kW，6kV，星形接法，額定電流30.4A。
該電動機在1999年發(fā)生跳閘事故，解體發(fā)現(xiàn)電動機鐵芯整體松脫，繞組端部撞擊端蓋而造成繞組接地，經修理后進行了交接試驗，除空載試驗數(shù)據(jù)外，其他正常。修理后試驗數(shù)據(jù)見表3-5
表3-5 空載試驗數(shù)據(jù)（修理后）
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電壓（V）
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電流（A）
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損耗（W）
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轉速（r/min）
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6000
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20.1
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6850
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998
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5500
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17.2
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6700
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998
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5000
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15.2
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5300
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998
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4500
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13.4
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4650
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998
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4000
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11.7
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4100
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998
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3500
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10.3
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3600
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998
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一般，異步電動機在額定電壓下的空載電流約為額定電流的20%~50%，空載損耗功率為額定的3%~8%，同規(guī)格電動機空載電流波動幅度為5%~15%。而此電動機的空載電流為額定的20.1/30.4=66%，空載損耗為額定的6850/250000=2.7%，可見其空載電流大而空載損耗正常。
為了判斷是電路（銅損）還是磁路（鐵損）問題，測定子繞組直流電阻未發(fā)現(xiàn)異常，測試數(shù)據(jù)見表3-6。故初步判定是磁路問題，但解體未見異常。經查找修理單位，是試驗人員看錯了電流表倍率所致，試驗電流應處以2才是實際值，這樣的比例就變?yōu)?/span>33%，在合格范圍內。
表3-6 直流電阻測試數(shù)據(jù) （Ω）
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組別
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修理出廠值
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1999年1月大修值
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11.8℃
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75℃
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15℃
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75℃
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C1C2
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2.665
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3.334
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2.690
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3.335
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C2C3
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2.635
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3.332
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2.691
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3.336
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C1C3
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2.654
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3.333
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2.690
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3.335
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